沒(méi)有機(jī)翼的飛機(jī)會(huì)怎樣？沒(méi)了機(jī)翼給飛機(jī)提供升力，就好像鳥(niǎo)兒沒(méi)有了翅膀，飛機(jī)也不能稱(chēng)為飛機(jī)。作為飛機(jī)重要的組成部分，用精密檢測(cè)儀器對(duì)每一塊機(jī)翼零件進(jìn)行測(cè)量分析，是保障飛機(jī)飛行安全性和可靠性的必要手段。

飛機(jī)機(jī)翼是由眾多零部件構(gòu)成，包括支架、連接板、支撐座等，這些東西都是由航空專(zhuān)用材料制成，重量輕，強(qiáng)度高，對(duì)于產(chǎn)品特征的相關(guān)尺寸精度要求很高。

三坐標(biāo)檢測(cè)方案

以“精度至上”著稱(chēng)的實(shí)力健將——Croma plus掃描型三坐標(biāo)，軟硬件強(qiáng)強(qiáng)搭配，高精度LEIZ X1掃描傳感器相當(dāng)于戰(zhàn)斗機(jī)中的殲20，實(shí)力出眾；全球安裝80000套的世界著名計(jì)量軟件——PC-DMIS軟件，業(yè)界通用且功能強(qiáng)大。無(wú)論遇到哪種測(cè)量任務(wù)，Croma Plus都能高精度、高效率地化解測(cè)量難題。

三坐標(biāo)檢測(cè)過(guò)程

通過(guò)思瑞萬(wàn)能專(zhuān)用夾具對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行快速裝夾，穩(wěn)穩(wěn)地將產(chǎn)品固定住，這樣能保證產(chǎn)品測(cè)量中不會(huì)移動(dòng)，確保數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。

X1掃描測(cè)頭具有多種功能，支持單點(diǎn)測(cè)量，自定心測(cè)量和連續(xù)高速掃描。在工件測(cè)量過(guò)程中，首先調(diào)入編寫(xiě)好的測(cè)量程序，通過(guò)掃描測(cè)頭的觸發(fā)功能對(duì)工件進(jìn)行粗定位，程序即可自動(dòng)運(yùn)行對(duì)工件進(jìn)行精準(zhǔn)定位。

X1掃描測(cè)頭對(duì)于安裝孔組，外形曲面，復(fù)雜輪廓等進(jìn)行快速的連續(xù)掃描，大幅度地節(jié)約測(cè)量時(shí)間。測(cè)量結(jié)束后自動(dòng)按照客戶(hù)要求輸出，孔組的位置度，距離，安裝面的夾角及外形曲面的輪廓度等，方便質(zhì)量人員快速查看是否合格。

三坐標(biāo)方案優(yōu)勢(shì)

通過(guò)對(duì)模型的快速導(dǎo)入，特征的選取及旋轉(zhuǎn)偏移進(jìn)行坐標(biāo)系的快速建立，特征的快速選取及評(píng)價(jià)可以在無(wú)產(chǎn)品的情況下就能按照?qǐng)D紙要求完成產(chǎn)品的編程，仿真的實(shí)時(shí)模擬可以避免碰撞，提高檢測(cè)效率，可視化的報(bào)告可以方便檢測(cè)人員持續(xù)地對(duì)加工出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控。

HP-S-X1具備緊湊的結(jié)構(gòu)，直徑僅30mm,可最大限度的接近待測(cè)工件，允許探針總長(zhǎng)度范圍豎直方向在225mm可深入工件內(nèi)部進(jìn)行測(cè)量；具有靈活高效的測(cè)量能力。

航空制造，細(xì)節(jié)就是責(zé)任，質(zhì)量就是生命線(xiàn)，思瑞測(cè)量嚴(yán)守這一環(huán)節(jié)，憑借Croma plus掃描型三坐標(biāo)快速準(zhǔn)確的掃描測(cè)量能力，確保航空航天零部件的制造要求，深耕質(zhì)量細(xì)節(jié)。