汽車車身由3000多件鈑金件和500多件表里飾件在自動焊裝線上集成，汽車零部件能夠互換協(xié)調(diào)是保證整個流水線運行的關(guān)鍵。 檢具就像汽車制造過程中的“評判員”，模擬嚴(yán)苛的裝配狀態(tài)，測量被測工件的尺寸（定量）及評價被測工件是否合格（定性），確保各種零部件、主模子以及總成件的互換一致性。近5年來，國內(nèi)的汽車檢具企業(yè)在與歐美企業(yè)面對面較量中不斷突破技術(shù)壁壘，打破美日韓檢具的壟斷，不斷贏得自己的市場份額。同時，檢具本身也正向智能化、柔性化、數(shù)字化發(fā)展。 

思瑞與汽車檢具

思瑞測量作為?？怂箍导瘓F的國內(nèi)生產(chǎn)基地之一，有著應(yīng)用團隊為客戶提供檢具行業(yè)解決方案。不斷驗證如何快速的獲取汽車檢具的型面數(shù)據(jù)，如何在坐標(biāo)系下快速安裝檢具，開發(fā)定制檢具數(shù)據(jù)分析報告，并不斷探索檢具行業(yè)發(fā)展的新趨勢。

檢具標(biāo)定

汽車檢具作為檢測汽車零部件合格性和分析誤差的工具，其本身的精度與誤差分析就顯得尤為重要。檢具精度的驗證需要取大量的型面坐標(biāo)點使用三坐標(biāo)進行標(biāo)定。思瑞測量擁有寬廣的計量產(chǎn)品線，大型龍門式三坐標(biāo)、便攜式關(guān)節(jié)臂測量機和高精度橋式三坐標(biāo)測量機，滿足各種尺寸規(guī)格和不同精度要求。PC-DMIS 軟件支持導(dǎo)入檢具數(shù)模，數(shù)模取點擬合與檢具打點對比可以直接求出尺寸偏差，并且定制檢具檢測分析報告。

檢具組裝

檢具正確合理的定位是準(zhǔn)確測量的基礎(chǔ)。?？怂箍导瘓F積極探索，通過模塊化訂制的方式提高汽車檢具安裝的精度和效率.脫機編程進行程序路徑自動規(guī)劃；通過自動更換測頭、自動測量、自動更換裝調(diào)引導(dǎo)裝置、自動引導(dǎo)安裝調(diào)試，實現(xiàn)快速裝調(diào)合格，并完成測量數(shù)據(jù)保存。

型面修正

在研發(fā)過程中，檢具以及產(chǎn)品的檢測，需要使用手持式激光三維掃描儀掃描檢具以及產(chǎn)品獲取三維數(shù)據(jù)，與數(shù)模進行3D比較，分析出誤差，再進行后續(xù)的產(chǎn)品修正。

柔性檢具

常規(guī)檢具作為專用測量設(shè)備適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。針對生產(chǎn)品類多、批次不算太大的檢測需求，采用關(guān)節(jié)臂測量機結(jié)合柔性夾具可以大大提高測量的速度，同時還方便完成深孔測量。

數(shù)據(jù)管理

過去主機廠對所有供應(yīng)商的數(shù)據(jù)是離散和被動的管理而不能積極溝通，并且部分零部件廠商仍采用手工測量和數(shù)據(jù)記錄，給整個汽車質(zhì)量控制帶來很大的不確定性。檢具的應(yīng)用貫穿于汽車制造的上下游企業(yè)，迫切需要數(shù)字化管理方案。海克斯康集團的 Smart Quality 質(zhì)量管理系統(tǒng)和 Q-DAS 數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，幫助主機廠監(jiān)測各個零部件廠商的測量數(shù)據(jù)，并對各個零部件的質(zhì)量做分析。